滑雪板形状/弧形是从侧面看滑雪板的弧度和轮廓。虽然现在有很多新型雪板的外型设计，但总的来说双板弧形大致可以分为三个部分：拱形部分（Camber）， 上翘部分（Rocker）和 平直部分（Flat）。这三个部分可以任意组合，就好像玩积木一样，可以有多种搭配，形成不同弧形，现在有很多滑雪板基本上都运用多种组合。
不管怎么组合设计都是为了给滑雪者带来更好的滑行体验。千变万变都离不开最基本的概念，那我们来看看这几个神秘的部分，分别是什么意思，有什么酷炫的功能？
内容索引
滑雪板弧形的三大基本组成部分：
拱形部分（Camber）
拱形是板身向上拱，从板头到板尾支撑点接触地面的那部分。比较传统的滑雪板类型一般都选用这种设计。拱形滑雪板需要更精确的转弯驱动，在压过的雪道上和硬雪上可以为滑雪者提供更好的动力。滑雪者的重量均匀并集中地分布在的整个板刃上，使滑雪者有更好的板刃控制力。竞技滑雪运动员一般都比较喜欢选择这种板型。
上翘部分（Rocker）
上翘部分是板身向上翘，开始上翘的部分早于板头或者板尾的起始点。有这种设计的滑雪板是近年来比较流行的。板身上翘的设计可以在野雪滑行中浮力更大，更好地越过粉雪。但是这种设计通常对雪道滑行不利，因为当这种滑雪板在自然状态或者倾斜角度较小时，板身上翘，那么板刃受到的压力就很小，滑雪者对板刃的控制力就小，对滑行转弯和速度的掌控力就不好。
平直部分（Flat）
平直部分是板身平直，板身、板头和板尾支撑点全都接触地面的那部分。平直形滑雪板不像拱形滑雪板那种可以有效地将板刃推进比较硬的雪面，但是滑雪中对板刃的控制力还是可以很好的，板刃的抓地力也是不错的。平直滑雪板比较适合野雪滑行，因为它们浮力很好，进出粉雪区域的能力也不错。这种类型也比较适合自由式滑行，因为可以对它们施加的侧刃压力比较小，所以转弯会比较轻松。
为什么滑雪板要有不同的弧形？
你可以想象自己坐在一辆车上，但是，这个车没有减震器，然后，你开到一条坑坑洼洼的土路上，一路颠簸，突然，你遇到了一个转弯，你要么继续承受颠簸，要么减速，但是不管怎么样，你都不会太开心。虽然车子能开能走，你也能到达远方，但是这一路颠得你整个人都不好了。当然啦，如果你是在一条又大又直的马路上开车，没有减震器，你也不会太痛苦。所以在什么样的路上，开什么样的车，非常影响你一路上的感受。
拱形滑雪板的优点
- 高速时的可控性强：高速滑行时可以更精确地控制滑雪板。
- 硬雪上的板刃抓地力强：板刃接触雪面长度更长，侧刃抓地力就更好。
- 转弯时的稳定性强：板刃抓地力强，转弯的稳定性就更好。
拱形滑雪板就好像加了减震器的车，可以更好地缓冲雪道上遇到的颠簸，更好地对板刃施加压力，你也可以更好地控制转弯。如果你想在高山滑雪场尽情享受速度带来的快乐，或者做出非常小的卡宾转弯（Carving Turns），那你一定想有一个比较好的减震器。这也是为什么这么多年过去了，竞技滑雪运动员还是会选择拱形滑雪板的原因。
上翘形滑雪板的优点
上翘形滑雪板虽然不能很好的减震，但是它可以更好地在松软的粉雪上耍酷。想在野雪上撒野，害怕被滑雪板弹飞，害怕拥有陷进粉雪里的尴尬，最好是选择这种板型。
滑雪板弧形的几大类型：
将以上不同部分组合在一起，可以有不同的滑雪板弧形。下面我介绍几种常见滑雪板的弧形。
传统拱形（Traditional Camber）
传统拱形的滑雪板可以提供最大的侧刃抓地力，因为板刃和雪面的接触可以达到最大。所以大多数赛道滑雪选手和专业竞速滑雪运动员都选择传统拱形滑雪板。
板头上翘，板身拱形（Tip Rocker）
板头上翘，板身拱形的滑雪板有较好的侧刃抓地力，在粉雪上向前滑行表现良好。所以它在雪道和野雪上都有不错的综合表现。
板头和板尾上翘，板身拱形（Tip and Tail Rocker）
板头和板尾上翘，板身拱形的滑雪板可以看是它侧重于拱形还是上翘来推断这种滑雪板是更适合在雪道上滑雪还是在野雪上滑行。拱形的长度更长，就更适合在雪道上使用，相反的，上翘的长度更长，就更适合在野雪上滑行。
经典上翘形（Full Rocker）
经典上翘形的滑雪板板头和板尾上翘，板身平直。它不管是在野雪上向前还是向后滑都非常不错，但是在雪道上侧刃抓地力不行，就不太合适把这种滑雪板抗去压过雪的滑雪场。
每一个雪季新出的滑雪板千变万化，不管设计得再好再高科技，适合你的才是最好的。在选择之前，一定要想好自己是要去哪里滑雪，自己更喜欢哪一种类型的滑雪。
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